به نقل از «فارس»

نیاز به سرمایه 9 میلیارد دلاری برای احداث زیرساخت‌های سواحل مکران

تاریخ انتشار: ۶ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۷۹۰۹۵

به گزارش خبرگزاری فارس از بندرعباس، توسعه سواحل مکران با تأکیدات رهبر معظم انقلاب اسلامی چند سالی است که در اولویت برنامه های کلان توسعه ای کشور قرار گرفته است و نقش اقتصاد دریامحور در این منطقه بیش از پیش مورد توجه است.

وزارت راه و شهرسازی در حال مطالعات و توسعه بنادر و جاده های این منطقه است و اولویت های سرمایه گذاری در این مناطق از سوی دبیرخانه شورای توسعه سواحل مکران تعیین شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

از زمان استقرار نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در منطقه جاسک، کنارک و چابهار، امنیت عمومی این منطقه نیز تقویت بیشتری شده و اکنون این مناطق مهیای سرمایه گذاری های کلان ملی هستند.

تدیون سه برنامه 5 ساله توسعه برای سواحل مکران

به  گفته گلوردی معاون برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی دبیرخانه شورای توسعه سواحل مکران، 3 برنامه 5 ساله برای توسعه سواحل مکران در نظر گرفته شده است که در برنامه 5 ساله اول موارد مختلف از جمله راه‌اندازی 3 فرودگاه در سواحل مکران و ساخت خودروی برقی گنجانده‌ شده است.

 

ایجاد زیرساخت های سواحل مکران که از چابهار تا میناب وسعت دارد به 9 میلیارد دلار سرمایه نیاز دارد که بخشی از این بودجه را شاید بتوان از طریق بخش خصوصی و بخشی را از طریق دولت تامین کرد، اما مجموع هزینه بارگذاری صنایع مختلف در برنامه 5 ساله اول توسعه مکران حدود 80 میلیارد دلار است که برنامه ما بارگذاری این صنایع در منطقه توسط بخش خصوصی است. ضمن اینکه برنامه  ما در منطقه سواحل مکران با نگاه صادرات محور طراحی شده و هدف ما این است که بخش خصوصی در این منطقه محصولی را تولید کند که صادرات داشته باشد.

تشکیل 5 شهرک صنعتی در سواحل مکران

گلوردی عنوان داشت: به همین جهت در برنامه پنج ساله اول ما تشکیل 5 شهرک صنعتی در دستور کار قرار دارد که شهرک‌های صنعتی ما متفاوت با شهرک های صنعتی موجود است. بطوریکه در یک از شهرکهای صنعتی مورد نظر 4 صنعت بزرگ بارگذاری شده است که نزدیک به 3 هزار هکتار است که هزار هکتار از آن را یک پالایشگاه 300 هزار بشکه‌ای تشکیل می دهد که اکنون نیز ساخت حدود 40 درصد آن پیشرفت داشته است.

برنامه ریزی تولید انرژی در منطقه

همچنین برای تولید 2 هزار و 500 مگاوات برق خورشیدی برنامه ریزی کرده ایم که برای تولید هزار مگاوات از آن یک سرمایه‌گذار اعلام آمادگی کرده است و در حال مذاکره با آن هستیم.

انرژی خورشیدی

 

گلوردی گفت: در حال حاضر 2 مجموعه در منطقه سواحل مکران در حال ایجاد نیروگاه برق حرارتی هستند و یک مجموعه نیز در حال ساخت نیروگاه برق خورشیدی است لذا با صنایع مختلف جلساتی برگزار کرده ایم تا در صورت نیاز برقشان را از این نیروگاه با قیمت جهانی خریداری کنند و آنها نیز با قیمت جهانی محصول صادرکنند.

بارگزاری پتروپالایشگاه در سواحل مکران

مهدی دوستی استاندار هرمزگان نیز در این زمینه به خبرنگار فارس گفت: یکی از بهترین مناطق برای استقرار پتروپالایشگاه در سواحل مکران، منطقه جاسک است که هم بارانداز صادرات محصولات نفتی و نفت خام در آن وجود دارد و هم مطالعات مرتبط با یک منطقه بزرگ نفتی و پالایشی صورت گرفته است و دولت نیز مصمم به ایجاد یک پتروپالایشگاه در این منطقه است که روزانه دست کم 300 تا 400 هزار بشکه نفت را بتوان در این منطقه پالایش کرد.

 

وی اضافه کرد: قطب های علمی هرمزگان نیز همسو با این توسعه در حال جهت گیری هستند و حتی آموزش و پرورش هرمزگان نیز در این زمینه جهت دهی شده تا بتواند رشته های فنی و حرفه ای لازم برای توسعه آینده هرمزگان را راه اندازی و در آن ها دانش آموز جذب و تربیت کند که بتوان حداکثر بهره وری در حوزه نیروی انسانی را از این حوزه داشت.

ایجاد یک بندرگاه ویژه در سواحل مکران

اکنون بزرگ ترین بندر تجاری کشورمان، بندر شهید رجایی با ظرفیتی حدود 6 میلیون تی ای یو کانتینر در سال است که کشورمان مصمم به ایجاد بندرگاهی در شرق هرمزگان و در محدوده منطقه سیریک به بزرگی بندر شهید رجایی و حتی فراتر از آن است که ضرورت دارد تا همسو با ایجاد این بندرگاه، راه آهن نیز به این بندرگاه متصل و جاده های شرقی هرمزگان نیز بهبود یابد تا بتوان سالانه تا 20 میلیون تن و در افق نهایی تا سالانه 100 میلیون بار از طریق آن تخلیه و بارگیری و ترانزیت کرد.

به گزارش فارس، از آن جا که بخش اعظمی از سواحل مکران در استان هرمزگان واقع شده، ضرورت دارد تا دبیرخانه شورای توسعه سواحل مکران نگاه دقیق تر و متمایزتری به شهرهای ساحلی شرقی هرمزگان که در محدوده سواحل مکران واقع شده اند داشته و در عین حال برای تربیت نیروی انسانی لازم برای افق توسعه این منطقه همت گمارد. علاوه بر این ضرورت دارد تا در حوزه مدیریت بر این سواحل نیز از پراکندگی خودداری و تکلیف نقش و نسبت استانداری های دو استان هرمزگان و سیستان و بلوچستان با دبیرخانه شورای توسعه سواحل مکران به خوبی روشن شود.

پایان پیام/

 

 

 

منبع: فارس

کلیدواژه: بنادر هرمزگان توسعه سواحل مکران هرمزگان سیریک میناب جاسک چابهار مهدی دوستی استاندار هرمزگان دبیرخانه شورای توسعه سواحل مکران سواحل مکران برنامه 5 ساله هرمزگان نیز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۷۹۰۹۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

 تقویت زیرساخت‌های مرز بین المللی خسروی در دستور کار استانداری

 
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما مرکز کرمانشاه،جانشین رئیس ستاد توسعه و بازسازی عتبات عاليات کشور و دبیر کمیته مشارکتهای مردمی، اسکان و تغذیه اربعین حسینی، معاون سیاسی، امنیتی و اجتماعی و معاون عمرانی استانداری و رئیس ستاد عتبات عالیات استان حضور داشتند.

مجید نامجو جانشین رییس ستاد توسعه و بازسازی عتبات عالیات هم در دیدار استاندار کرمانشاه  با مسئولان ستاد بازسازی عتبات عالیات کشور و ستاد مرکزی اربعین، خواست تا زمین هزار و ۱۷۵ متری کشتارگاه در مرز خسروی را برای ارائه خدمات بهتر در اختیار ستاد عتبات عالیات قرار دهد.
وی افزود: سال گذشته حدود ۲ هزار کامیون از مرز خسروی عبور کرد که برای تسریع در روند ترخیص این کامیون ها نیاز است استانداری زمین دیگری را در اختیار ستاد عتبات عالیات قرار دهد.
وی همچنین از استاندار کرمانشاه خواست تا سند ساختمان ستاد عتبات واقع در محله نوبهار این شهر را به ستاد واگذار کند.
در این جلسه علی شعبانی معاون سیاسی، امنیتی و اجتماعی استانداری کرمانشاه نیز گفت:  در اربعین سال گذشته نتوانستیم روی بسیاری از موکب هایی که در مرز خسروی مستقر شده بودند حساب باز کنیم.
وی افزود: ما برای اسکان و تردد زوار مشکل داشتیم و مواکب مردمی که باید از بار مشکلات بر می داشتند چالش ایجاد کرده بودند و هیچ موکبی خدمات نمی داد و فقط می توانستیم به زوار آب بدهیم.
شعبانی تصریح کرد: نیاز است برای موکب ها طراحی جدیدی داشته باشیم تا موکب ضعیف نداشته باشیم برای همین بهتر از به جای ۱۰۰ موکب ضعیف ۱۰ موکب قوی ایجاد شود.
وی در خصوص زمین کشتارگاه در مرز خسروی نیز گفت: این زمین محدود است و قابل توسعه نیست و آنقدر کوچک است که نمی توان به عنوان قرارگاه و اسکان از آن استفاده کرد در حالی که بهتر است ستاد عتبات عالیات طرحی را اجرا کند که قابلیت توسعه در آینده داشته باشد.